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3年来，厦门邮轮母港集团积极利用“空窗期”苦练内功，立足“船、港、城”联动，推进泊位改造、新航站楼设施提升。记者昨日了解到，新建的邮轮母港二期航站楼将于本月底完成项目主体工程综合验收，预计年内交付使用。
■建设中的邮轮母港二期航站楼。
邮轮母港二期航站楼是全市布局的重点项目，是推动邮轮母港高质量发展的重要抓手。二期航站楼总建筑面积6.8万平方米，地上6层，地下2层。目前，该航站楼站前广场交通组织设计方案、消防复验以及档案验收等已完成。相关单位正深化航站楼标识系统设计，加速推进配套设施工程完工、通关专业设备采购、安装以及压力测试。
新航站楼建成后，年旅客吞吐能力可达80万人次，可实现出入境分层通关，进一步提升邮轮母港通关水平。
二期航站楼投用后，将借助港口、船司、港口监管部门的数据对接优化，实现旅客关前行李托运；还将实现“两检合一”，将采用“一机双屏”“同屏比对”安检技术，将口岸监管部门和码头运营企业的安检合二为一，旅客出境通关不再需要两次安检；此外，使用目前最先进的“太赫兹”技术实现旅客无感安检，大幅度提高旅客安检效率。据介绍，该航站楼设计通关流量目标为，在高峰两轮停靠且错峰通关条件下，不低于在3.5小时内完成6000人的通关能力，对比旧航站楼，旅客通关时效提升50%。（记者 高金环 图/记者 陈立新）
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