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一位“了解汽车的消息人士”告诉Autocar，迈凯伦正在研究Ultimate系列中的一款新车型，这是一款敞篷跑车，将“专注于令人兴奋的公路驾驶”。这家英国汽车制造商尚未完成塞纳GTR车型的配额，之后，Speedtail的生产计划将于今年年底开始。这推动了新车至少推迟到2020年底或2021年初，这并不能说明开发时间。这将是基于F8超级快车的法拉利蒙扎SP1和SP2速度计的英文版本。外形让人联想到开放式座舱的原型车赛车。对于该传闻，汽车制造商回复称“正在向潜在客户讲述一款与Autocar描述的汽车有共同之处的全新迈凯伦Ultimate系列车型。”
与以赛道为中心的塞纳，或以航空为中心的Speedtail不同，这款全新无头车被称为“彰显迈凯伦更感性、更有趣的一面”。这有点像是在寻找轨道炮感性又有趣的一面——我的意思是作为对迈凯轮的褒奖——但汽车制造商过去的很多感受都可以借鉴。Autocar的消息人士表示，他希望线条更加优雅流畅，由一系列标志性的双面门组成。如果设计师能够将迈凯伦M1B、M6A或M8B的Can-Am曲线与现代碳和燃烧内部构件无缝连接，我们就可以做好准备。没有理由让法拉利——以及德托马索和Ecosse——复古有趣。
据预测，它将为4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，在这种应用中没有混合动力辅助。紧凑的线条和无车顶可能意味着塞纳的汽车重量低于2641磅，由于“极其灵活的操控”和驾驶员反馈是优先考虑的因素，动力可以从789马力的赛车上降低。
Autocar提到的标价约为150万英镑，我们的钱约为190万美元。如果这是准确的，支付两倍于塞纳的价格就可以支付排他性，预计建设数量将少于塞纳500。当它到来时，它将成为迈凯伦Track25业务计划中的又一个里程碑，该计划将在未来六年内推出18款新车型和衍生产品。
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