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沃尔沃宣布对其Polestar部门开发的新软件进行升级，该软件将基于该公司的可扩展产品架构(SPA)或紧凑型模块化架构(CMA)增加全轮驱动车辆后轮的扭矩分配。
该公司声称，通过增加流向后轮的扭矩量和频率，它提出了一种“更有吸引力的驱动力”，并提高了转向、转向控制和加速过程中的牵引力。
沃尔沃表示，重新调整后的全轮驱动代码将被添加到Polestar软件升级包中，其中已经包括更清晰的油门响应、更灵敏的换挡和修正的换挡点，以及增加的发动机输出。
Polestar升级后的全轮驱动软件将于2019年在S90、V90、XC90、S60、V60、XC60和XC40车型上提供，这些车型由汽油或柴油发动机提供动力，但不需要电机辅助。
插电式混合动力T6双擎和T8双擎的传动系统均有后桥，仅由电动机提供动力。根据沃尔沃的说法，这些变体已经显示后轮偏移，“不需要进一步的AWD优化”。
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